有人问5年后，你还会在上海吗？5年后，你会变成什么样？是已经离开上海，去寻找诗和远方，还是依然留在这片热土上，去见证她的变化。《上海市科技创新“十三五”规划》发布以后，上海将会有哪些变化？我们拭目以待。

首先5年后的上海，带给人们最直观的感受是不再如此拥堵，“十三五”《规划》里，上海将在5年后，建设多达500公里的公交专用道，而新能源公交车比例也将达50%以上，BRT、中运量公交系统全面推进，新辟调整公交线路150条左右，新辟“最后一公里”线路20条左右，协调推进 76条单行道建设，并通过建设公共交通虚拟中环，改善郊区出行问题。

同时5年内，上海将开工建设47条铁路线，其中23条期间已经开通线路将在“十三五”内建成，12条将在“十三五”内开工并建成，12条线路力争“十三五”内开工；2020年前建成沪通、机场快线、洋山港铁、浦东铁路复线、沪乍杭铁路、沪苏湖铁路等线路，建设上海铁路东站，新增一个动车所——“惠南动车所”，用于配合上海铁路东站新增高铁动车列车组的运转。

5年后的轨道交通也更加便利，郊区也将通上地铁，预计5年内新增10条轨道交通线路，增加216公里地铁，也就意味着到2020年底上海轨道交通总里程有望超过800公里，形成500余座车站的庞大轨道交通网络，崇明也要通上地铁，上海会实现全区地铁线路的覆盖。

技术进步的另一侧是带来生活质量的提升，预计5年内，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。因此上海市“十三五”规划将推广本市电动汽车应用，加强充电基础设施发展，预计到2020年，全市新能源车将达到26.3万辆，充电桩规模达21.1万个，建成有充电功能的公交停保场68座，新增1000个新能源汽车分时租赁服务网点，公交、步行、自行车等绿色出行将达80%。

在市民备感头疼的停车问题方面，上海将在5年内增设1500个P+R停车设施，鼓励P+R停车方式，停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，这样既减少了道路拥堵时间，又节省了油费。

多方面的交通规划带来更直观感受会是空气质量的大幅改善。如上海市“十三五”规划在5年内实现PM2.5年平均浓度下降至42微克/立方米左右，人均公园绿地面积达到8.5平方米，森林覆盖率达到18%，到2020年环境空气质量优良率达到80%左右，全市基本消除黑臭水体，生态用地达到3500平方公里，沿苏州河、黄浦江等将建成1000公里城市绿道。

在市民最为关注的住房保障方面，“十三五”规划到2020年，上海将新增保障性住房30万套左右，旧住房综合改造约1500万平方米，每年实施约6万户、共30万户，实施各类旧小区综合整治约3500万平方米，每年受益居民约15万户，共75万户，实施不成套为主的旧住房拆除重建改造约50万平方米，结合旧住房修缮改造实施居住类优秀历史建筑修缮约50万平方米。

但在人口规模方面，作为超大型城市的上海到2020年，全市常住人口规模将控制在2500万人以内，这会通过调整落后产能，合理控制就业年龄段人口，完善基本公共服务政策，疏导非就业人口，加强城市社会治安综合治理，调控无序流动人口，控制建筑总量过快增长，抑制人口过度涌入。

居民收入方面，“十三五”规划5年后，上海经济保持中高速增长，预计全市生产总值年均增长6.5%以上，到2020年人均生产总值达到15万元左右，力争到2020年，居民人均可支配收入比2010年翻一番。

“全面二孩”政策的实施，对上海配置学前教育资源提出了更高要求，到2020年，上海将计划新建、改扩建幼儿园约150所。到2020年，上海还将建成600家市级青年中心，每年服务青少年100万人次，为青少年创造更多交流空间，青少年人均年参与公益活动时间设定为30个小时，每年为失业青年提供各类就业服务20万人次，力争每名青少年掌握2项以上体育运动技能，爱心暑托班将覆盖全市所有区县。

老年人也将会享受“十三五”规划带来的更多福利，预计到2020年，上海的户籍人口老龄化程度达到36%，未来5年，上海将建社区老年人日间照护机构400家，长者社区照护中心50家，新增2.4万名社区居家养老护理从业人员，大部分老人都可在自己熟悉的社区里安度晚年。

上海博物馆东馆、上海图书馆东馆、上海大歌剧院、上海长滩一号、浦东美术馆、浦东群众艺术馆、浦东青少年文化中心、拉菲尔云廊、BFC外滩金融中心、上海万象城这一批新地标将在5年内陆续建成，拔地而起，它们也将构成上海这座城市的靓丽风景线。

有人说5年后的上海，房价更高了，物价更贵了，挑战更大了。也有人说，5年后的上海，更加繁荣，更加开放，更加充满机遇。其实无论5年后的上海将会变成什么模样，期待我们都一直在，和她一同成长。