近日，交通运输部、住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对汽车分时租赁模式，即“共享汽车”进行了规范。那么，该“意见”究竟给出哪些新规定呢？大家又是怎么说的呢？

且听“意见”

要通过技术手段落实承租人身份查验，保证汽车分时租赁的用车安全。

通过优惠城市路内停车费，加强客流密集区域停车站点建设，促进停车难等诸多问题的解决。

分时租赁新定义：明确它是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新，是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网等技术为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的租赁服务模式。

要求分时租赁经营者应具备线上服务能力，要通过技术手段落实承租人身份查验要求，应通过大数据分析，强化车辆智能组织调配，动态优化车辆布局，实现不同时间、不同区域间的车辆供需平衡。

鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，并按照新能源汽车发展有关政策，在充电基础设施布局和建设方面给予扶持。

大家怎么说？

交通运输部运输服务司有关负责人表示：总体而言，我国汽车租赁业仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式亟待引导等突出问题，与经济社会发展和社会公众多样化出行需求不相适应。

网友:“共享”的思想就是“集约化”发展。既缓解了交通压力，又避免了一定的资源浪费，应该支持。

网友“省一点就是赚一点”：共享时代，以后还用自己买汽车吗?对私家车和出租车有啥影响?

网友“仍在梦里遇见你”：这是一种新模式，还有很多难题亟待解决。比如停车场所怎么设定，费用安排怎样才算合理，怎样规范消费者的使用，市场上的投放数量怎样控制，如果车子发生故障责任怎么区分。