“据德国莫尼市场调研数据显示:共享汽车投放以来,产生了巨大的社会改变和经济效应。其中,约有10%的‘有车一族’卖掉了自己的私家车。”在浦江创新论坛创业者论坛上,环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇分享了这组数据,也告诉人们随着社会发展和人们需求的改变,共享出行的时代已经慢慢走近了。
数据还显示,宝马投入的550辆车分时租赁业务使得整个社会的停车位资源节省了1500个,对公共交通使用率提高14%,车辆行驶减少4100万公里/年,这意味着共享出行在逐步满足人们出行需求的同时,也变相节省了许多社会资源,让社会的交通结构产生了巨大的改变。
当下,越来越多的人聚焦到共享经济带来的巨大市场潜力。对此,曹光宇指出,共享出行的出发点首先要满足人们真正的出行需求,在此基础上,人们才会对这类模式的接受度越来越高,进而让整个共享出行的服务模式越来越好。“如果单纯依靠企业投放车辆,不断抢占市场份额,那不是市场共享经济,而是垄断经济的规模。创业者们必须在这个观念上做出转变。”曹光宇强调。
对于创业动机,联合国项目事务署区域首席代表罗响先生认为,“我觉得创业者第一个准备就是要把心态管理好,换言之,创业动机要纯粹。”他告诉创业者,他在美国看到的那些年轻人,内心就很纯净,这些创业者没有想要成为比尔•盖茨、马云这样的富豪,他们只是想做一点事,想有些不同。罗响认为,创业动机就和商业模式一样,越复杂越不能成功,所以要简单点,纯粹点。
当然,共享经济在向前发展的同时也将面对许多挑战。因此,曹光宇呼吁,“希望政府在管理上,不是对一个企业的模式进行指导和评价,而是让整个社会资源能够更平等地开放,使得创业者们能够真正按照共享的出发点为用户服务提供更多的价值。”